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产销量创佳绩：中国新能源汽车的产销量继续保持高速增长
数据显示，新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。出口强劲：新能源汽车累计出口达到201.4万辆，同比大幅增长90.4%，显示出中国新能源汽车在全球市场的竞争力不断提升。
长安汽车严打不实信息
长安汽车旗下深蓝汽车、阿维塔科技发布声明，提醒消费者警惕通过“中间商”购车但无法提车的投诉事件。长安汽车已设立“不实信息举报中心”，并表示对于有效线索最高奖励100万元，同时提醒消费者务必通过官方授权渠道购车，以保障自身权益。涉事“中间商”因涉嫌犯罪已被公安机关依法控制。
通用汽车（GM）供应商移出中国供应链
美国车企GM通用汽车向其供应商发出要求，指示成千上万家零部件供应商逐步“去中国化”，即减少或停止使用来自中国的组件，理由是美中贸易及地缘政治风险加剧。自2024年底就已开始，目标部分供应商在2027年前完成转移。受此影响的不止是高级电池或稀土元件，还包括一些更基础的汽车零件。
日本汽车巨头拟向印度投资约110亿美元
丰田、本田、铃木三家公司合计计划在印度投资约110亿美元，用以增强当地的制造和出口能力。印度有望成为下一个重要“全球汽车制造枢纽”，对中国汽车产业而言，这也是一个信号——不仅仅是中国要“被替代”，而是全球车企正在多点布局。
Nexperia芯片危机持续发酵，全球车企组建“战情室”应对
荷兰政府扣押中国拥有的Nexperia半导体工厂控制权，导致汽车级芯片供应中断风险上升。通用、本田、大众等车企已成立“战情室”，每日监控替代采购渠道。汽车行业供应链再度脆弱，自2020年疫情以来此类中断频发。MEMA协会警告，可能波及2025年Q4产量；中国和欧盟正紧急磋商出口通道。