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" 用户型企业是未来汽车品牌的核心"
单个汽车品牌能卖出什么价格，是观察中国车市的晴雨表
过去几年，汽车行业卷价格成为常态。用低价换销量，确实能让账面上的交付数字在短时间内上升。但当全行业利润率降到3.2%的时候，这条路就走不通了。降价空间消失...
31.98万起，腾势N8L闪充版上市
腾势N8L闪充版上市，这款中期改款的大六座插混SUV正式定价最终售价比之前的预售价低了不少。一共两款配置，尊荣型31.98万，旗舰型34.98万，卡在30...
全尺寸闪充旗舰SUV大唐EV发布三分钟看完
代言人张若昀强势加持的比亚迪大唐EV，一上市就给全尺寸纯电SUV市场投下了重磅炸弹。23.99万的起售价直接拉低了旗舰准入门槛，950公里超长续航搭配5分...
4400万台电车，是时候交养路费了
最近关于电车收养路费的讨论突然多了起来。人民日报等几家央媒集中发声，行业协会人士公开表态，相关部门也确认正在研究税费改革。这不是空穴来风，也不是突然拍脑袋...
全尺寸纯电的所有痛点，被大唐EV一次性解决
2026年6月17日，比亚迪王朝网全尺寸闪充旗舰SUV大唐EV于西安永宁门正式上市，共推出4款配置车型，售价23.99万-30.99万元。作为王朝品牌进阶...