今晚（11月12日）腾势 N8 价格落地，26.99 万到 32.99 万，可选纯电和插混。
先捋版本。纯电四款，尊荣型 26.99 万，旗舰型 27.99 万，易三方尊荣型 30.99 万，易三方旗舰型 32.99 万。插混两款，30.09 万和 32.09 万，全部带易三方。
车长 5150 毫米，轴距 3075 毫米，尺寸够中大型 SUV，但只做五座。这个选择本身不凑六座七座的热闹，把后排和后备厢让给两三个人用。前排双零重力座椅，主驾能躺平，二排靠背放到 146 度，带腿托通风加热按摩。后备厢 1046 升，前备厢 205 升，二排放倒扩到 2150 升。车里还有 6.8 升冷暖冰箱、17.3 英寸吸顶屏、帝瓦雷音响，1.1 米天际屏加 30 英寸巨幕屏，配迪迪虾助手和 AI 萌宠桌面，明显冲着家庭长途和后排舒适去。
底盘给得最足。云辇 - A 双腔闭式空悬、后轮转向、天神之眼辅助驾驶全系标配，不挑版本。易三方 Evo 首搭，官方给的零百 2.9 秒级，转弯半径 4.5 米，带圆规掉头和蟹行模式。五米多的车 4.5 米转弯半径。
续航上，纯电版装 130.15 千瓦时第二代刀片电池，CLTC 最高 1003 公里；插混版 CLTC 纯电 435 公里。
腾势这几年基本靠 D9 一款 MPV 撑着，SUV 一直没跑出第二款走量车。N8 进的是大五座赛道，对面是理想 L7、问界 M8 这一档，对手起售价普遍 33 万往上，N8 入门压到 26.99 万，标配空悬和后轮转向，价格留了余地。
26.99 万走量，易三方这些核心技术都在 30 万以上版本，预算卡 27 万，拿到的是后驱加舒适配置，五座两口三口之家长途会很舒服。
官方给出多项限时购车权益，含选装、金融贴息和置换增购补贴，具体以门店政策为准。