1981年东京车展，马自达展出MX-81。贝尔托内设计车身。设计特色：没有传统圆形方向盘，而是采用矩形固定框架+外围可转动的皮带环系统，中央配有CRT彩色电视屏幕显示仪表与信息，周围有大量按钮。前座可旋转，方便进出。典型1980年代菱格纹座椅、米色/棕色内饰，中控有磁带机、均衡器等。外形为楔形。侧窗与后窗向下延伸，玻璃面积大。大灯可弹起。雨刮藏在盖板后。设计师当时只提一个要求：用现成机械，其余自由发挥。结果车内出现皮带方向盘，车外出现整片玻璃舱。概念车本来就是试探边界的东西。四十年后路上跑的车，车身线条互相靠近，前脸后灯差别缩小，内饰统一成大屏幕加圆方向盘。没人再做皮带环，没人再把玻璃拉到腰带线以下。量产车追求通过法规、降低成本、满足多数人。设计变成在既定框架里填空。MX-81停在仓库里几十年，再被拉出来：汽车曾经可以长成另一副样子。现在大家开着相似的壳子上路，认车只能靠车标。#汽车设计 #马自达MX-81 #汽车内饰
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