固态电池产业化加速，政策与车企推动；沃尔沃电池召回引供应链争议，MPV市场竞争白热化
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政策企业双重发力 固态电池产业化加速
工信部在近期会议中强调加快突破全固态电池技术，江西、重庆等地方也将固态电池纳入重点布局方向。红旗全固态电池样车已试制下线，计划2027年底量产装车；东风、广汽、上汽均明确2026年推进固态电池中试或样车测试，目标2027年量产。资本市场固态电池板块近一周涨幅10.27%。固态电池正进入政策红利与技术突破叠加期。
供应链争议：沃尔沃EX30电池召回风波
沃尔沃因EX30车型的69kWh电池包潜在热失控风险，在多国启动召回。电池供应商欣旺达董事长王威回应称，涉事电池组非其直接供货，电芯来自吉利与欣旺达的合资公司（欣旺占股30%）。车企在电池供应链管理上的责任划分模糊问题。
产品布局：高端MPV市场竞争白热化
吉利银河V900将于1月20日上市，预售价31.98万起，定位大型MPV并提供6-8座布局；鸿蒙智行首款MPV智界V9也进入市场，直接对标腾势D9、极氪009等车型。奔驰则对S级进行非常规中期改款，更新超2700个零件，深度升级延续燃油车生命周期。
市场监管总局公布召回 涉宾利、宝马、保时捷
市场监管总局官网发布3则召回通告。宾利自1月26日起召回64辆进口添越混合动力汽车，因动力电池内部故障可能起火，将免费升级软件并更换问题电池；宝马自1月9日起召回19辆进口X3 M50，转向系统软件问题可能导致方向盘非预期转动，将免费升级软件；保时捷自1月23日起召回5辆进口Taycan系列汽车，前排座椅线束安装不规范可能影响气囊功能，将免费检查修复线束。
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