中国车企加速全球化布局，新能源车销量突破1500万辆，自动驾驶技术加速落地。
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中国车企全球化进入2.0阶段，瑞银预测2030年占全球份额三分之一
瑞银报告指出，中国车企凭借电动车技术优势和海外本土化扩张，2030年全球市场份额有望从目前的25%提升至33%。比亚迪在巴西扩建电动巴士底盘工厂、小鹏布局马来西亚生产等动作，显示中国车企从单纯出口转向供应链出海。不过，贸易壁垒和本地化合规仍是潜在风险。
重庆加码AI+新能源汽车，郑州目标“新能源客车之都”
重庆市发布“人工智能+”行动方案，明确加强智能驾驶、车规级芯片研发；郑州市“十五五”规划提出打造新能源与智能网联汽车万亿级产业集群，目标建设“世界新能源客车之都”。地方政策持续向新能源产业链倾斜，但需避免低水平重复建设。
豪车品牌溢价崩塌，玛莎拉蒂降价54万清库存
玛莎拉蒂格雷嘉纯电版在中国市场直降54万元至35.88万元，燃油版价格跌破40万元，库存车短期内售罄。超豪华品牌在电动化转型中品牌溢价难以维持，尤其是高端电动车面临定价体系重塑。
比亚迪第1500万辆新能源车下线
比亚迪济南工厂举行第1500万辆新能源汽车下线仪式，腾势N8L成为该里程碑车型，同时也是其自身第15000辆下线车。比亚迪达成这一成绩耗时17年，其中从1000万辆到1500万辆仅用13个月。
白犀牛全年融资破1亿美元
L4级自动驾驶企业白犀牛宣布完成2025年第三轮融资，全年累计融资超1亿美元。公司2025年新增订单量位居行业榜首，业务增速较去年同期提升20倍，活跃运营车辆突破2000台，覆盖全球170余座城市，已向顺丰、中国邮政等客户启动大规模交付。其车规级无人物流车完成量产准备，将成为国内首家具备该类产品量产交付能力的企业，本轮融资将用于量产推广、技术研发及海外布局。
比亚迪推进L3级自动驾驶内测
比亚迪联合深圳市交通局等部门，在深圳开启L3级自动驾驶量产内测，已完成15万公里实际道路验证。测试覆盖高快速路，包含雨天、夜间、施工等场景。比亚迪为国家首批L3级自动驾驶准入试点企业。