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比亚迪召回8.89万辆秦PLUS DM-i
国家市场监管总局备案显示，比亚迪即日起召回2021年1月至2023年9月生产的部分秦PLUS DM-i车型，合计88981辆。召回原因是动力电池包一致性问题，可能导致纯电模式无法使用。处理方式为免费OTA升级检测软件，异常时将提示用户回店更换电池包。厂家用远程升级先预警再换件的方式，比单纯通知回店更高效
奔驰宝马奥迪广州车展密集推新
广州车展期间，豪华品牌集中发布新车。奔驰AMGGTXX概念车中国首秀，搭轴向磁通电机，峰值功率超1000千瓦，5分钟补能400公里。宝马2026款X5标配驾驶辅助Pro，国产iX3明年上市，CLTC续航超900km。奥迪A5L乾昆智驾版售价28.68万元，成为首款搭华为乾昆智驾的燃油车。豪华品牌都在推进油电同智，新能源车型续航和补能数据接近主流水平，燃油车靠智能配置续命，消费者选车时不用再纠结燃油还是电动的技术差距，重点看使用场景匹配度
霍尔果斯口岸电动车出口激增44.7%，中亚市场成增量关键
2025年1-10月，霍尔果斯口岸出口汽车34.1万辆，同比增长3.2%，其中电动汽车达14.1万辆，同比大增44.7%。出口车辆主要销往中亚五国及俄罗斯，比亚迪、哈弗等品牌成为主力。中国电动车在东南亚、欧洲之后，正快速占领中亚及俄罗斯市场。这些地区对高性价比、耐寒车型需求旺盛，但地缘政治与物流成本仍是隐忧。车企需建立本地化售后网络，避免“重销量轻服务”。
特斯拉为FSD打广告，马斯克妥协求增长
一向依赖口碑营销的特斯拉首次在社交媒体投放FSD（全自动驾驶）广告，旨在实现马斯克设定的1000万付费用户目标。目前FSD全球订阅率约12%，主要受限于技术认可度与价格（每月199美元）。特斯拉放下身段打广告，反映智能驾驶赛道内卷加剧。华为、小鹏的城区智驾已在国内快速迭代，特斯拉需通过营销教育市场，但前提是解决FSD在华数据合规与本地化适配问题。