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新的本田思域Type R Sport Line限量版

2021-05-31
缩小风格意味着Civic Type R现在提供一些在Sport Line规格中保留的功能,从而为以前尚未开发的,无法忍受标准车的老派外观的买主打开了市场。内饰和信息娱乐系统仍然可以改进,但是发动机,变速箱,底盘,转向和制动器使它仍然是当今最令人愉悦且引人入胜的掀背车。最好的只是变得更好。该本田思域R型是我们最喜爱的热点两厢车。
这是因为价值35,400英镑的本田思域Type R Sport Line取消了该模型所闻名的更具侵略性的造型提示之一-庞大的尾翼。取而代之的是,低位扰流板使汽车外观更加精致。起泡和鼓胀的车身套件仍然保留,但现在与19英寸合金(比Type R GT小一英寸)组合在一起,以使外观更加保留。这些轮胎的胎侧更软,本田声称其结果是行驶更加精致。没错,因为在舒适模式下,Type R喜爱的是那种曲折的道路,它比以往任何时候都更好。
Sport Line的骑行质量非常出色,但是Type R并没有失去其注意力,它通过收紧线条来响应弯道中刹车踏板的电刷,并提供了我们所期望的可调节性。无论是前轮驱动还是其他,很少有两厢车竞争对手能与之匹敌。转向也非常出色,它的前端提供了令人难以置信的抓地力和牵引力,而后端则受到了限滑差速器的帮助。
它以相对较小的速度降低了引擎的316bhp和400Nm的扭矩,在5.8秒的0-62mph时速和168mph的最高时速下发挥了作用。等待涡轮增压器唤醒后,发动机便具有爆炸性。它是有效的,可以用力拉动,直到转速限制器,但并没有特别令人兴奋的配乐,而且在Sport和+ R模式下增强的情况变得更糟。我们更喜欢听涡轮增压器的声音。
电机并不是史无前例的,但它已连接到有史以来设计最好的变速器之一。去年,六速变速箱安装了更符合人体工程学的变速旋钮,但基本原理没有改变。转变的分量和感觉很棒,并增加了体验。R型的Brembo制动器也提供了坚实的踏板感觉和强大的制动力。
但是,对于本田的掀背车并不是一帆风顺。尽管Alcantara方向盘可以很好地握住,并且深桶形座椅可以很好地放置您,但是材料质量对于汽车的价格而言并不是很好,即使您确实拥有许多标准装备,信息娱乐系统仍然让人觉得事后才想起。
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