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旧瓶新酒还是继往开来? 抢先实拍海马6P

2021-03-02

旧瓶新酒还是继往开来? 抢先实拍海马6P

  新能源汽车市场热度稳步上升的大背景下,传统合资品牌动作开始加速,而“造车新势力”与自主品牌的活跃度一直都挺高,在2021年布局推陈出新的新能源车也有不少。在这个大背景下,老牌车企海马汽车也将在这一年推出多款新车刷新存在感,在这其中,海马6P不仅是其今年发布的第一款新车,也是践行2016年发布的“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”战略构想的重要成员之一。

  海马汽车的技术品牌“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”战略涉及到发动机、变速器、机电耦合模块、动力电池、HCU/TCU/BMS控制软件等核心技术,为的是追求更强动力、更低排放、更低油耗,兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力技术路线,再通过不同的系统整合研发出不同动力架构的产品,这一战略终极目标是达成海马汽车产品动力总成的全面电动化。新晋推出的海马6P就是在深蓝动力战略之下研发出的插电式混合动力产品,也是海马这一战略目标阶段性目标达成的展现。

  粗看之下,海马6P是一款基于海马S5(配置|)外观为基础打造的插电混动车型,作为国产品牌中首度使用P2构型的插混车型,在早先公布了18.39万元的预售价格之后,今天也会面向全国公布正式售价并上市销售。全新的动力架构却包上熟悉的造型,它是旧瓶装了新酒的作品?还是海马承上启下面向未来的雏形?

外观:或许叫“S5 PHEV”更合适?

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  外观小结:作为海马汽车的全新插电式紧凑型SUV,海马6P外观整体上是基于海马S5车型打造而来的,它的长宽高、轴距乃至整体的外观部分新车与海马S5基本保持了高度的一致,家族式的设计以及时下热捧的设计元素在它身上得以继续保留,都是备受时下年轻消费者追捧的不过时设计。

内饰:熟悉的配方和配置

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  内饰小结:座舱的设计基本全套搬运了海马S5,座舱的整个功能属性依旧以实用为主,没有丝毫的炫技配置,与S5相比升级配置的很少。显然作为一辆家用的紧凑级买菜车,实用主义才是它的第一诉求。

空间:紧凑级SUV标准表现

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  空间小结:电池位于底盘中部并没有影响它的内部乘坐空间,海马6P的内部空间表现依然灵活实用,尤其是乘坐空间对于满载成年人同样友好,不用担心乘客们坐在后排会感到憋屈,就乘员空间而言,这点与燃油版车型并无多少差别。

动力:P2构型是亮点

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