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再好也不买1.5T 四款性能均衡豪华轿车推荐

2021-03-06

再好也不买1.5T 四款性能均衡豪华轿车推荐

  前不久,奔驰正式推出了全新C级轿车。由外及内酷似奔驰S再次让C级完美继承了老大哥的衣钵,变化还不单单如此,奔驰C级将全系取消六缸车型,即便是AMG也将使用2.0T四缸发动机。国产C级也会继续使用1.5T发动机并匹配48V轻混系统。不知道消费者对这样的搭配是否满意,或许科技手段的加持会让小排量也不再显得贫弱,但今天显然它并不是我们要推荐的系列。在排量面前,似乎一台2.0T来得更有底气,都有谁呢?往下看。

捷豹XEL

  这是一位来自英伦的绅士,在家族中也占有举足轻重的地位,XEL目前全系售价28.98-38.06万元。并且全系提供2.0T发动机,动力表现方面属于主流水准。

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  2020款捷豹XEL作为中期改款车型,在外观以及内饰布局方面都做出了一些调整,运动属性以及豪华感都得到不同程度的提升,在笔者个人看来,这是一款既有颜值又有内涵的车型。不显山露水的风格显得格外沉稳,但精细的处理又展现出与众不同。

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  目前捷豹XEL在外观上提供两套设计,也就是熟知的运动系列和优雅系列,二者区别不大,仅在中网配色以及大灯保险杠左右两侧的佩饰上有所不同。运动版用到了更多的深色处理,增强动感元素,优雅系列则改变镀铬装饰,但两者都保持惯有的精细质感,选择哪一套都绝对没问题。

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  捷豹XEL的车身尺寸在同级中并不占太多优势,但2935mm的轴距表现却能让它跻身主流之列。车身呈现明显的前长后短,车顶线条过度自然,再配合力量感十足的收尾设计,动感姿态打造的比较出众。此外我们在XEL车身上找不到过多的线条装饰,平滑的侧面再配合光感十足的漆面,同样显得气度不凡。

  小改款车型在尾灯上做出调整,扁平化处理再搭配双出排气布局,从后面看上去捷豹XEL保持住了原有的运动基因。不过低配版本车型所使用的17英寸轮毂看上去有点小气,视觉效果欠佳。建议厂家可以匹配更大尺寸轮毂。

再好也不买1.5T 四款性能均衡豪华轿车推荐

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  进入车内,捷豹一直强调的豪华感迎面而来,首先是造型调整的方向盘,两侧采用打孔方式,皮质细腻握感极佳。同时运动版车型带有换挡拨片,但优雅系列却不再提供。仪表盘在低配车型上使用了指针+7英寸屏幕组合,250PS车型则开始提供12.3英寸全液晶仪表,无疑视觉效果会更佳,但低配的指针设计也不显得档次很低,视线平移到中控台,全系提供10.2英寸大屏,质感十足,但入门版缺少了苹果Carplay连接,略显遗憾。空调控制区域除顶配搭载的5.5触摸屏外,其余都是按键和旋钮设计,布局简洁合理,阻尼感适中。

再好也不买1.5T 四款性能均衡豪华轿车推荐

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  此前老款车型上的旋钮式档把被取消,统一换装传统样式,但依旧是8速手自一体变速箱,可能很多人会怀念此前颇具仪式感的旋钮,总之习惯就好。此外,车内使用了大量软性材质,触感和气味控制都比较到位,虽然只有最顶配车型才能享受真皮座椅,但这种做法已是司空见惯。

  配置方面,全系提供LED大灯、前后双天窗、多项电动调节座椅、倒车影像、彩色氛围灯、前后排头部气帘、前排侧气囊等。就低配版本而言,这样的配置已经足够,预算有限的消费者来说是很务实的选择。

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  动力方面,2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱,最大功率200马力,最大扭矩320N·m。高功率版本则可以爆发250马力,365N·m。底盘部分依旧采用前双叉臂,后多连杆式独立悬架。驾驶舒适性方面表现良好,车内静谧性也有很高的保障。

  点评:

  捷豹XEL的中期小改款变化并不算多,细节的调整更侧重实用性。低配车型的配置不低,日常使用足够。最为关键的是目前捷豹XEL的终端优惠相当有诱惑力,超过10万元的优惠力度十分惊人,更高的配置,更强的动力表现还是值得考虑入手的。

凯迪拉克CT5(厂家指导价27.97-34.17万元)

  在坚持后驱的道路上,凯迪拉克可以说是一位执念者。早年间旗下多款大马力后驱车也确实带给消费者很多美好的记忆。但时过境迁,如今的市场已是今非昔比,光有后驱还不行,更综合、更均衡的表现才是王道。自凯迪拉克CT5上市以后,大家对它充满了热情,但就目前来看,似乎还有很大的提升空间。

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再好也不买1.5T 四款性能均衡豪华轿车推荐

  凯迪拉克CT5相对于其他同级对手,有着更新鲜的设计元素,和更战斗范的外观设定。即便对垒BBA阵营的车型在外观上也丝毫不落下风,甚至某些地方还要有过之而无不及。

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